Tento článok sa ani tak netýka údržby môjho auta a dá sa aplikovať na akékoľvek. V polovici roku 2010 sa prehnala Prahou taká búrka, akú som dovtedy ešte nikdy nezažil a na ktorú ani nikdy nezabudnem. Miestami padali krúpy veľké ako vajcia, demolovali autá, rozbíjali strešné okná na domoch i autách a plastové parapetné dosky. Ja som mal šťastie v tom, že mi na aute prežili okná a nenatieklo do vnútra.

I napriek tomu som mal však auto zničené. Je tomu už osem rokov a do dnešného dňa keď chodím po Chodove, tak vidím stále veľa áut u ktorých následky po tých krúpach zostali dodnes. Mnoho ľudí na opravu nemalo peniaze alebo sa im to už u staršieho auta nevyplatilo.

Na YouTube je stále video, ktoré niekto natočil z podzemných garáží OC Chodov. I toto druhé video stojí za ukážku.

Keď vidím následky na niektorých autách v okolí, tak mi ešte príde, že u mňa to nebolo až tak zlé. Passat má asi tvrdšie plechy než niektoré iné značky / modely.

Cieľom tohto článku je však jediné, a to poskytnúť informáciu. Informáciu o tom, že existujú metódy ako opraviť pokrčené plechy, dierky v plechoch, ohnuté blatníky a ďalšie poškodenia u ktorých nedošlo k poškodeniu laku. Tá metóda sa nazýva PDT - paintless dent removal, teda oprava bez nutnosti lakovania. Používajú sa na to dva spôsoby, buď vytláčaním - teda tlačením zo spodku na plech, alebo vyťahovaním prísavkami. Po tejto činnosti sa následne lak vyleští.

Cena týchto oprav sa pohybuje približne 1 000 Kč za dieru, u opráv napríklad po spomínaných krúpach.

Krúpy na mojom aute spravili približne 60 dier a celková výsledná cena opravy bola 89 500 Kč.

Koho by tieto technológie zaujímali viac, stačí si do YouTube zadať „paintless dent removal” a vylezie veľké množstvo rôznych videí s rôznymi technológiami.

Diery po krúpach
Diery po krúpach
Diery po krúpach
Diery po krúpach
Diery po krúpach
Diery po krúpach
Diery po krúpach
Diery po krúpach
Diery po krúpach
Diery po krúpach
Zverejnené 05.07.2018