O oprave hrdzavého blatníku som už písal v predchádzajúcom článku, v tomto článku sa toho len letmo dotknem.

Ľavý blatník

Ľavý blatník som prvý krát riešil až 10/2017, teda asi rok a pol po tom ako som prvý krát riešil ten pravý. Vedel som, že ma onedlho čaká ďalšia STK a bude to problém tak, ako bol pravý na predchádzajúcej. Postup bol rovnaký ako pri pravom blatníku. Bohužiaľ sa mi v tejto chvíli nedarí nájsť výslednú fotku toho ľavého blatníku, ktorý vyzerá i takmer po roku stále dobre. Tie pohlcovače hluku som už ani do jedného blatníku späť nedával.

Pôvodný stav ľavého blatníku a pohľad na pohlcovač hluku
Pôvodný stav s dierou
Pôvodný stav ľavého blatníku
Pôvodný stav ľavého blatníku

Zadné brzdy

U zadných bŕzd som už z predošlej kontroly vedel, že brzdia nesúmerne. To ostatne bolo cítiť i pri brzdení, keď auto ťahalo jemne na stranu. Brzdy som predtým menil v roku 2014 a to prvý krát svojpomocne. Nemá príliš zmysel sa o výmene bŕzd rozpisovať. Je to jednoduchá vec a návodov i video návodov na to existuje milión.

Ja som sa však pripravil, mal som kúpenú sadu na repas bŕzd - teda komplet tesnenia a odvzdušňovaciu skrutku, avšak bez piestu. Čakal som totiž, manžeta okolo piestu už bude deravá a tým pádom bude piest hrdzavieť a budem ho musieť vytiahnuť, prebrúsiť a celú brzdovú čeľusť osadiť novými tesneniami. Na moje prekvapenie bola manžeta v poriadku, piesty na oboch stranách ako nové. Manžetu som len premazal.

U bŕzd je dôležité ich očistiť, ideálny je na to oceľový kartáč. Je dôležité aby sa platničky voľne pohybovali a aby sa voľne pohybovali i vodiace čapy. Tie som vytiahol, vyčistil a taktiež premazal. Tu je to trochu záhada s tými mazivami a i ja s tým stále bojujem. Vodiace čapy som premazával produktom od ATE nazývaný ATE Plastilube a je na ne priamo určený. Drážky v ktorých chodia platničky premazávam medenou pastou odolnou do extrémnych teplôt.

Starý kotúč s už odobranými platničkami
Starý kotúč s už odobranými platničkami
Po očistení
Po očistení
Nové a staré brzdové platničky
Nové a staré brzdové platničky
Osadený nový kotúč, platničky a namazaná vodiaca lišta platničiek
Osadený nový kotúč, platničky a namazaná vodiaca lišta platničiek

Ventilátor klimatizácie

Ventilátor klimatizácie mi nejakú dobu už občas vedel pískať, hlavne pri jeho vyšších otáčkach a i pri nižších keď som prudko zatáčal. Je jasné, že je to problém len s mazaním a ložiskom. Keďže mi v daný deň ostalo trochu času, tak som ho vytiahol von. Celkom som s tým bojoval, je umiestnený za úložnou priehradkou pred spolujazdcom. Tá má dookola torx skrutky a stačí ich odmontovať. Mne však na vrchu nejak držala a nevedel som na to prísť, nakoniec až pri použití väčšej sily to povolilo. Motor som vytiahol, rozobral a premazal kvapkou oleja, už nepíska. Postup rozoberania motoru je jasný ihneď pri pohľade naň. Je osadený v plastovom obale kde drží na gumových zacvakávačkách.

Diera po ventilátore za odkladacím priestorom pred spolujazdcom
Diera po ventilátore za odkladacím priestorom pred spolujazdcom
Ventilátor klimatizácie
Ventilátor klimatizácie
Opätovné skladanie ventilátoru klimatizácie dohromady
Opätovné skladanie ventilátoru klimatizácie dohromady
Zverejnené 05.07.2018